|
Grunnleggende parametere for andreklasse chassis |
Chassis kontroll |
||
|
Lengde |
5215 |
Kraftmontering |
Enkelt reduksjon |
|
Bredde |
1660 |
Front suspensjonstype |
Mindre vår 3 stykker |
|
Høyde |
2090 |
Bakfjæringstype |
Flere vårer 5 stykker |
|
Akselavstand |
2800 |
Kjøretøyakselhastighetsforhold |
5.375 |
|
Hjulspor |
1402, 1416/1278 |
Bremsetype |
Hydraulisk frontskive back trommel |
|
Overhengslengde foran/bak |
1050/1365 |
Valgfritt skift |
Knottype elektronisk skift |
|
Andreklasse chassis CVW |
2010 |
Dekkspesifikasjon |
185r15lt 8pr 6. 00 r15lt 10pr |
|
Full belastningsdesignkvalitet |
4495 | ||
|
Tillatt antall passasjerer i førerhuset (person) |
2 |
Stålhjul |
● |
|
Maks hastighet |
89 |
Vakuumkraft assistert brems |
● |
|
Akselerasjonstid |
Mindre enn eller lik 10 |
Rattsøyle lås |
● |
|
Akselerasjonstid |
Mindre enn eller lik 10 |
Elektronisk hydraulisk servostyring |
● |
|
Maksimal gradbarhet |
25 |
Parkeringsbrems |
Sentral mekanisk bremsing |
|
Minimum diameter på svingkretsen |
Mindre enn eller lik 12,4 |
Ekstra dekk |
● |
|
Full belastningsutholdenhetsevne |
250 | ||
|
Minimum bakkeklaring |
160 | ||
|
Nærme deg vinkel/ avgangsvinkel |
21/15 | ||
|
Kjør motor |
Strømbatteri |
||
|
Motortype |
PMSM |
Batteritype |
Litiumjernfosfat |
|
Motorstasjon |
Enkelt reduksjon |
Batterikapasitet |
66.84 |
|
Enkelt reduksjonshastighetsforhold |
3.04 |
Batterienergitetthet |
153.65 |
|
Rangert rotasjonshastighet |
3600 |
Antall batteripakker per kjøretøy |
3 |
|
Rangert/toppkraft |
45/100 | ||
|
Energi -tilbakemelding |
● | ||
Symbolbeskrivelse ● Valgfritt ○ Standard
Ved å bruke en 100kW Zhonglian Nengchuang -motor, kan klatrehellingen nå 25%.
Ved å bruke CATLs 66,84 kWh -batteri, kan den konstante hastigheten full belastning utholdenhet nå 250 km, som kan oppfylle forskjellige applikasjonsscenarier for miljømessige sanitærbiler.
En kjent leverandør i bransjen, påliteligheten til det tre elektrisitetssystemet har blitt kraftig forbedret.
Den totale størrelsen på kjøretøyet er designet rimelig, og den effektive utnyttelseslengden på rammen forblir uendret. Lengden på det andreklasse chassiset er kortere, som kan oppfylle forskjellige høyde- og lengdegrensescenarier som underjordiske garasjer og sving.
Chassiset kan tilpasse seg forskjellige belastningskrav som selvbelastning og lossing av søppelbiler, avtakbare søppelbiler, veikant vedlikeholdskjøretøyer, rengjøringsbiler, etc., med sterk allsidighet.
Populære tags: Sanitærbil, Kina sanitærbilprodusenter, leverandører, fabrikk
